Otomotiv endüstrisi, izole elektronik kontrol üniteleri (ECU'lar) koleksiyonlarından birleşik, yazılım tanımlı platformlara doğru bir paradigma değişikliği geçiriyor. Bu mimari devrimin kalbinde, kendi başına gelişen bir bileşen var: Araç Ethernet Kamerası. Basit bir sensör rolünden, günümüzün ve yarının veri odaklı, güncellenebilir ve akıllı araçları için vazgeçilmez olan akıllı, ağa bağlı bir düğüm haline geldi.

Pasif bir video çıkışına sahip geleneksel bir kamera modülünün aksine, bir Araç Ethernet Kamerası, kenarda işleme ve bağlantı özelliklerini entegre eder. Yüksek çözünürlüklü görüntü verilerini doğrudan kaynaktan standartlaştırılmış Ethernet paketlerine kapsül eder. Bu dönüşüm temeldir. Kameranın, araç IP ağında birinci sınıf bir vatandaş olmasını sağlar ve ara bileşen köprüleri olmadan doğrudan etki alanı denetleyicileri, merkezi hesaplama birimleri veya hatta bulut hizmetleriyle iletişim kurar. Bu yerel ağ entegrasyonu, araç ömrü boyunca özellik yükseltmeleri ve güvenlik yamaları sağlayan kamera donanım yazılımı ve görüntü algoritmalarının kablosuz (OTA) güncellemeleri için temel taştır.

Bu değişim, modern bölgesel mimariler için kritik öneme sahiptir. Bu tasarımlarda, sensörler ve aktüatörler, yüksek hızlı bir Ethernet omurgası aracılığıyla bağlanan coğrafi bölgelerde gruplandırılarak fiziksel kablolama önemli ölçüde basitleştirilir. Doğrudan Ethernet bağlantısına sahip bir Araç Ethernet Kamerası, bir bölgesel ağ geçidine sorunsuz bir şekilde takılır. Ağ geçidi daha sonra, merkezi bir bilgisayara verileri verimli bir şekilde yönlendirmeden önce birden fazla yerel sensörden (kameralar, radarlar) veri toplayabilir. Bu mimari, kablo demeti ağırlığını ve karmaşıklığını azaltırken, merkezi yüksek performanslı hesaplama için gereken ölçeklenebilir bant genişliğini sağlar; burada, araç genelindeki ham sensör verileri, kapsamlı bir çevresel model oluşturmak için bir araya gelir.

Otomotiv Ethernet'in (IEEE 802.3 ve ilgili protokoller) getirdiği standardizasyon, açık bir ekosistemi teşvik ediyor. Endüstriyi tescilli, satıcıya bağımlı bağlantılardan uzaklaştırıyor. Bu standartlara uyan bir Araç Ethernet Kamerası, farklı tedarikçilerden gelen donanım ve aracın yazılım yığını arasında birlikte çalışabilirlik sağlar. Ayrıca, bu ağa bağlı zeka, yeni hizmet odaklı uygulamaların kilidini açar:

• Hizmet Olarak Görüntü (VaaS): İşlenmiş kamera verileri (nesne listeleri, anlamsal segmentasyon haritaları), ADAS'tan bilgi-eğlenceye kadar yetkili herhangi bir uygulamaya araç ağında standartlaştırılmış bir hizmet olarak sunulabilir.
• Gelişmiş Güvenlik: Doğal ağ yönetilebilirliği, sensör seviyesinde gelişmiş siber güvenlik izlemesine olanak tanır ve kamerayı aracın genel güvenlik operasyon merkezi (SOC) çerçevesine entegre eder.
• İşbirlikçi Algılama: Ethernet, bitişik kameralar veya diğer sensörler (radar gibi) arasında önceden işlenmiş verilerin düşük gecikmeli paylaşımını kolaylaştırarak, daha hızlı yerel karar verme için kenarda sensör füzyonu sağlar.

Araç Ethernet Kamerası bir bileşenden daha fazlasıdır; yazılım tanımlı aracın sinir sisteminin stratejik bir sağlayıcısıdır. Görsel veriler için ölçeklenebilir, güvenli ve akıllı bir yol sağlayarak, ham pikselleri eyleme geçirilebilir, ağa bağlı bilgilere dönüştürür. Endüstri, merkezi hesaplamaya, otonom işlevlere ve ömür boyu araç öğrenimine doğru hızlanırken, Araç Ethernet Kamerasının akıllı, bağlantılı bir veri kaynağı olarak rolü daha da büyüyecektir. Bir aracın görüntü sisteminin yazılımı kadar hızlı gelişmesini sağlayan temel unsurdur.

2014 yılında kurulan Candid, otomotiv görüntü algılama sistemleri konusunda uzmanlaşmış küresel bir Tier 1 tedarikçisi olarak konumunu sağlamlaştırdı. 12.000 ㎡'lik bir alanda faaliyet gösteren en gelişmiş üretim tesisimiz, akıllı sürüş teknolojileri için uçtan uca Ar-Ge, üretim ve dağıtım hizmetleri sunarak, 15'ten fazla ülkede OEM ortaklarına hizmet vermektedir.