Otonom sürüşe doğru ilerlerken, bir aracın "görüşünün" netliği ve hızı çok önemlidir. Yazılım zekası manşetlere çıkarken, etkinliği tamamen aldığı ham görsel verilerin kalitesine bağlıdır. Bu, Araç LVDS (Düşük Gerilimli Diferansiyel Sinyalleme) kamerasının alanıdır; sensörden işlemciye piksel verileri için kusursuz, yüksek doğrulukta bir boru hattı oluşturmaya adanmış bir teknolojidir. Sektörün Ethernet tabanlı ağlara doğru kayması ortasında, LVDS, kritik görev birincil görüşü için vazgeçilmez fiziksel katman olmaya devam ediyor.

Araç LVDS teknolojisi, geleneksel dijital ağların başarısız olabileceği noktalarda tam olarak mükemmeldir. Bir görüntü sensörünün çıktısı, yüksek hızlı, sürekli bir analog türevli piksel verisi akışıdır. LVDS bu gerçeklik için tasarlanmıştır. Düşük gerilimli, diferansiyel sinyallemesi bir araçta yaygın olan ortak modlu elektromanyetik gürültüye karşı doğal olarak dirençlidir ve güç hatları ve motorların yanında metrelerce kablo boyunca sinyal bütünlüğünü sağlar. Paket anahtarlamalı ağların aksine, LVDS belirleyici, eşzamanlı bir kanal sağlar ve nanosaniye ölçeğinde, öngörülebilir gecikme sunar. Bu, ham video akışının mükemmel bir şekilde senkronize olarak ve güvenlik açısından kritik görüntü işleme algoritmalarını bozabilecek titreme veya sıkıştırma yapıtları olmadan ulaşmasını garanti eder.

Performans avantajları, yeni nesil sistemler için somut faydalara dönüşür. Yüksek hızlı otomatik acil frenleme sağlayan bir ön görüş kamerası veya nesne sınıflandırması için bir LiDAR destekleyen bir kamera için gereksinimleri göz önünde bulundurun:

Veri Bütünlüğü: LVDS'nin sağlam fiziksel katmanı, zorlu otomotiv ortamlarında 10^-12'den daha iyi bir Bit Hata Oranı (BER) korur; bu, paket tabanlı sistemlerin ham akışlar için garanti etmekte zorlanabileceği bir güvenilirlik seviyesidir.

Güç Verimliliği: Düşük gerilim salınımı (tipik olarak ~350mV), diğer yüksek hızlı arayüzlere kıyasla kanal başına daha düşük güç tüketimine dönüşür; bu, birden fazla kamera konuşlandırıldığında kritik bir faktördür.

EMC Performansı: Sıkıca bağlı diferansiyel çift, elektromanyetik emisyonları en aza indirir, sıkı otomotiv EMC standartlarına (CISPR 25 gibi) uyumu basitleştirir.

Modern araç mimarileri, örneğin bölgesel tasarımlar, LVDS'yi stratejik olarak kullanan hibrit bir yaklaşım kullanır. Bu modelde, Araç LVDS kameraları yüksek performanslı "duyusal uç noktalar" olarak hareket eder. Bunlar, yerel bir alan denetleyicisine (örneğin, bir kapı veya tavan modülünde) özel, sağlam bağlantılar üzerinden bozulmamış, sıkıştırılmamış veri akışları sağlar. Bu denetleyici, ilk, yoğun hesaplama işlemini (nesne tespiti veya görüntü birleştirme gibi) gerçekleştirir. İşlendikten sonra, yalnızca temel meta veriler veya sıkıştırılmış video, yüksek bant genişliğine sahip Otomotiv Ethernet omurgası aracılığıyla merkezi bilgisayara iletilir. Bu mimari, işleme yükünü ve ağ trafiğini verimli bir şekilde dağıtır ve her teknolojiyi en uygun amacı için kullanır.

Otomotiv görüş sistemleri, ASIL-D güvenlik hedefleri için daha yüksek çözünürlükler (8MP+), daha yüksek kare hızları ve sarsılmaz güvenilirlik talep ettikçe, Araç LVDS kamerasının rolü her zamankinden daha belirgindir. Bu, bir miras kalıntısı değil, sürekli olarak rafine edilmiş, amaca yönelik bir çözümdür. birincil piksel boru hattı için tartışmasız temel olarak hizmet eder ve aracın algı yığınının, gerçek dünyanın mükemmel bir dijital temsili üzerine inşa edilmesini sağlar. Akıllı aracın mimarisinde, LVDS, dijital beynin güvenle görmesini sağlayan güvenilir, yüksek hızlı ve gürültüye dayanıklı sinir yolunu sağlar.

2014 yılında kurulan Candid, otomotiv vizyon algılama sistemleri konusunda uzmanlaşmış küresel bir Tier 1 tedarikçisi olarak konumunu sağlamlaştırdı. 12.000 ㎡'lik bir alanda faaliyet gösteriyoruz. En gelişmiş üretim tesisi, 15'ten fazla ülkede OEM ortaklarına hizmet veren akıllı sürüş teknolojileri için uçtan uca Ar-Ge, üretim ve dağıtım hizmetleri sunuyoruz.