Otomotiv BroadR-Reach teknolojisinin kullanımı, araç tasarımında bir dönüm noktası oldu.korunmasız Ethernet, gelişmiş sürücü yardım sistemleri için güvenilir omurga olarak hizmet edebilir. Tek bir kablo üzerinden yüksek çözünürlüklü video, güç ve kontrolü sağlayarak, L2/L2+ mimarileri için kritik ağırlık ve karmaşıklık sorunlarını çözdü.endüstrinin bakışı daha yüksek otonomi düzeylerine ve merkezi hesaplama ve yazılım tanımlı araçlar (SDV) gibi daha veri yoğun alanlara doğru kaydı.BroadR-Reach'in mirası şimdi iki belirleyici eğilim için bir sıçrama tahtası olarak hizmet ediyor:Daha yüksek bant genişliğinin ve açık alanlara yönelik stratejik değişimin acımasız arayışı, standart ekosistemler.

Daha yüksek çözünürlüklü kameralara (8MP ve üstü) olan talep ve L3+ özerklik için gerekli olan sensör füzyonu, veri gereksinimlerini geleneksel bakır tabanlı bağlantıların yeteneklerinin ötesine taşıyor.Endüstrinin tepkisi, çok gigabitli bölgelere ve yeni fiziksel ortamlara bir sıçrama..

Bu yükün önündeki önemli bir yenilik,optik fiber bağlantılarıÖrneğin, son gelişmeler ilk otomobil gigabit optik kamera sisteminin,10 GBASE-AU bağlantısı fiber üzerindenBu değişim dönüştürücü avantajlar sunuyor:Elektromanyetik müdahale (EMI) endişelerini tamamen ortadan kaldırır, sinyal bozulmadan çok daha uzun kablo sürelerini (40 metreye kadar) destekler ve kablo ağırlığını önemli ölçüde azaltır.Bu, otonom sürüş veri kayıt cihazları gibi yüksek bant genişliği uygulamaları ve karmaşık alanlarda kamera yerleştirme için ideal hale getirir., EMI yoğun yerler.

Belki de daha da önemli bir gelişme, endüstri çapında, özel, kapalı sistemlerden kurtulmak için yapılan bir hamledir.tedarik zincirlerini basitleştirmek, ve inovasyonu hızlandırmak.

Bu durumun bir örneği,Otomotiv Serdes İttifakı Hareket Bağlantısı (ASA-ML)BMW, Ford ve Tier 1 tedarikçileri gibi büyük OEM'ler de dahil olmak üzere 150'den fazla endüstri oyuncularından oluşan bir koalisyon tarafından desteklenen ASA-ML, bir üniforma oluşturmayı amaçlamaktadır.Kamera ve sensör bağlantısı için ölçeklenebilir standartHedef, parçalanmış mülkiyetçi protokollerin yerine,En iyi verimlilik için çoklu satıcılı birlikte çalışabilme, donanım düzeyinde güvenlik ve asimetrik veri hızları.Son işbirlikleri, üreticilerin bu standardı daha hızlı benimsemelerine yardımcı olmak için özel geliştirme ekosistemleri başlattı.Daha çevik ve dayanıklı bir otomotiv ağı geleceği inşa etmek için kolektif çabayı vurgulamak.

Otomobil BroadR-Reach kamerası asla nihai hedef değildi ama önemli bir kavram kanıtıydı.ilkeleri iki önemli yönde genişletiliyor: üzerindenFiber optik teknolojisipatlayıcı bant genişliği ihtiyaçlarını karşılayan veASA-ML gibi açık standartlarişbirliği, yenilikçi ve verimli bir ekosistem geliştirir.

Otomobil bağlantısının geleceğine yön veren herhangi bir şirket için, strateji açık. Başarı sadece tek bir noktadan noktaya bağlantı teknolojisine hakim olmaktan değil,Ama bu daha geniş mimari değişimleri anlamak ve katılım üzerineYol haritası, standartlaştırılmış, yüksek bant genişliği, yazılım tanımlı mimariler üzerine inşa edilmiş,Karşılaştırılabilir temeller: Araçların sadece daha akıllı ve daha güvenli değil aynı zamanda sürekli gelişme için de tasarlanmış olmasını sağlamak.

2014 yılında kurulan Candid, otomotiv görme algılama sistemlerinde uzmanlaşmış küresel Tier 1 tedarikçisi olarak konumunu pekiştirdi.En gelişmiş üretim tesisi, 15'ten fazla ülkede OEM ortaklarına hizmet veren akıllı sürüş teknolojileri için uçtan uca Ar-Ge, üretim ve dağıtım hizmetleri sunuyoruz.